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一則深夜大利空今天把整個(gè)人工智能板塊給打殘，也把整個(gè)大盤也給帶到溝里去了。

昆侖萬維20日晚間公布大股東巨額減持公告，若按當(dāng)前價(jià)格計(jì)算，涉及金額22億。消息一出，昆侖萬維的股價(jià)開盤大跌，最終收出一根20cm大陰線。公告大利空帶崩了整個(gè)人工智能板塊，而人工智能的集體下跌也讓市場(chǎng)人氣大受打擊。

減持固然是市場(chǎng)公認(rèn)的利空，但對(duì)于人工智能板塊來說，真正的大利空是漲太高了。經(jīng)過幾個(gè)月的爆炒，人工智能板塊相當(dāng)多的個(gè)股已經(jīng)有兩三倍甚至四五倍的漲幅，外面的資金不敢再一股腦往里面沖，在里面的既恐高又擔(dān)心被甩下車。節(jié)前人工智能指數(shù)的這根光頭光腳大陰線終于讓這些猶豫的持股者下定跑路的決心，板塊調(diào)整剛剛開始。

雖然從長期來看，人工智能作為一場(chǎng)新的科技革命仍然值得繼續(xù)看好，但是這一輪的炒作行情應(yīng)該是見頂結(jié)束了。跌上幾個(gè)月，股價(jià)不在那么高高在上的時(shí)候，還會(huì)有資金發(fā)起新一輪的行情，現(xiàn)在嘛還是先不急著去抄底。參考原先的新能源賽道和更早的各種“茅指數(shù)”，都出現(xiàn)過高位減持利空，之后無一例外都是一波此恨綿綿無絕期的下跌。

說到新能源賽道，最近表現(xiàn)比較活躍，從人工智能板塊里跑出來的一部分資金應(yīng)該是流向了新能源賽道，一方面是跌了一年多，位置和估值都比較低了，業(yè)績和景氣度都還高。另一方面是近期新能源賽道利好較多，新能源車下鄉(xiāng)促銷活動(dòng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策等眾多利好刺激。節(jié)后，新能源賽道應(yīng)該可以繼續(xù)關(guān)注。

回到大盤，現(xiàn)在是六月末，又到了流動(dòng)性緊張的時(shí)點(diǎn)，加上現(xiàn)在最具人氣的人工智能板塊被打殘，市場(chǎng)情緒會(huì)有一段低迷期，節(jié)后大盤繼續(xù)向下的可能性更大。同時(shí)高層不斷地在推出穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策，政策預(yù)期增強(qiáng)的情況大盤向下幅度預(yù)計(jì)也不會(huì)太大，預(yù)計(jì)會(huì)是一個(gè)低位小幅震蕩的走勢(shì)。7月有重磅會(huì)議和開始中報(bào)業(yè)績預(yù)告和公布，大盤變盤可能要等到七月了，那就真應(yīng)了“五窮六絕七翻身”這句股諺了。

（風(fēng)險(xiǎn)提示：股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎，以上內(nèi)容僅供投資者參考，不作為投資決策的依據(jù)。）

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