2023年4月28日，“大陸集團(tuán)提供從路端到云端的全方位解決方案，這就是大陸集團(tuán)的獨(dú)特之處?！贝箨懠瘓F(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈先生昨天在網(wǎng)絡(luò)年度股東大會(huì)上強(qiáng)調(diào)了大陸集團(tuán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與領(lǐng)先地位。

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司徒澈先生提到昨日宣布的與Aurora的獨(dú)家合作：“與美國公司Aurora一起，我們?cè)谧詣?dòng)駕駛及出行領(lǐng)域又邁出了決定性的一步。我們將共同把自動(dòng)駕駛貨運(yùn)系統(tǒng)引入美國市場(chǎng)——預(yù)計(jì)在2027年?！贝箨懠瘓F(tuán)和Aurora將為貨運(yùn)業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證、交付與服務(wù)。該系統(tǒng)可以服務(wù)于美國各個(gè)地區(qū)的運(yùn)輸公司和商業(yè)車隊(duì)運(yùn)營商，從而幫助削減成本, 實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

“這將是第一個(gè)投入量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛貨運(yùn)系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛貨運(yùn)能夠?qū)⑦\(yùn)輸時(shí)間縮減至三分之一。它耗費(fèi)燃料更少，從而降低二氧化碳的排放，”司徒澈先生強(qiáng)調(diào)了兩家公司的合作對(duì)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)發(fā)展的重要性。他認(rèn)為這對(duì)大陸集團(tuán)來說意味著一種全新的商業(yè)模式：“跟傳統(tǒng)的供應(yīng)商業(yè)務(wù)不同，我們不僅僅通過我們的零部件獲利，而是獲益于自動(dòng)貨運(yùn)駕駛的每一公里?！?/p>

均衡的產(chǎn)品組合，在面對(duì)不同的市場(chǎng)及周期時(shí)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)互補(bǔ)

盡管由于原材料、工資和薪金以及能源和物流成本的持續(xù)上漲，汽車行業(yè)的不斷變革，市場(chǎng)環(huán)境依舊充滿挑戰(zhàn)，但司徒澈先生對(duì)未來充滿信心：“我們均衡的產(chǎn)品組合，使我們?cè)诿鎸?duì)不同的市場(chǎng)及周期時(shí)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)互補(bǔ)，沒有其他供應(yīng)商可以做到如我們一樣?！彼A(yù)測(cè)全球乘用車和輕型商用車產(chǎn)量將持續(xù)恢復(fù)，尤其是在歐洲和北美這兩個(gè)主要市場(chǎng)?！斑@并不代表全面復(fù)蘇，但至少意味著逆風(fēng)局面有所緩解?！痹谑紫瘓?zhí)行官司徒澈先生看來，即便挑戰(zhàn)重重，大陸集團(tuán)也必須憑借自身產(chǎn)品和解決方案，積極擁抱變化，塑造未來。

大陸集團(tuán)展現(xiàn)更強(qiáng)韌性

司徒澈先生強(qiáng)調(diào)，在過去一年中，雖然全球經(jīng)濟(jì)受挫，大陸集團(tuán)仍舊在采購、物流等領(lǐng)域中提升了企業(yè)韌性。2022年，中國因疫情管控關(guān)閉了主要港口，貨運(yùn)費(fèi)用飆升，同時(shí)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈也出現(xiàn)持續(xù)短缺。盡管如此，2022年大陸集團(tuán)仍然在采購和物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展，并擴(kuò)大了供應(yīng)商規(guī)模。

大陸集團(tuán)還成功地消除了由通貨膨脹引起的采購成本上升的影響。“通過與客戶的建設(shè)性談判，我們協(xié)商了新的價(jià)格，”司徒澈說道，“這一切都表明我們可以做到動(dòng)態(tài)調(diào)整。我們成功地處理危機(jī)，我們也更具韌性。”除了價(jià)格調(diào)整、成本管控、優(yōu)化供應(yīng)鏈和增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全以外，由Olaf Schick先生領(lǐng)導(dǎo)的新的執(zhí)行董事會(huì)職能將進(jìn)一步提高公司的韌性。從5月1日起，法務(wù)和合規(guī)部門將合并到這一新職能中。 “誠信不是一種選擇， 而是一種義務(wù)。無論何時(shí)，無論何地，我們都必須堅(jiān)持誠信。誠信是加強(qiáng)創(chuàng)新和建立信任的關(guān)鍵。”司徒澈先生說。

智能出行的創(chuàng)新技術(shù)

首席執(zhí)行官司徒澈先生向股東介紹到，2022 年是大陸集團(tuán)在包括汽車、輪胎和康迪泰克三個(gè)子集團(tuán)的全新的組織架構(gòu)下運(yùn)營的第一個(gè)完整財(cái)政年。

“大陸集團(tuán)能夠提供強(qiáng)大的技術(shù)組合，沒有哪家公司可以像我們這樣，既可以提供廣泛的硬件和軟件產(chǎn)品，也能夠提供廣泛的面向未來的技術(shù)?！贝箨懠瘓F(tuán)將高性能計(jì)算單元與先進(jìn)的攝像頭和傳感器技術(shù)進(jìn)行整合。司徒澈先生表示，僅在2022年，大陸集團(tuán)為全球市場(chǎng)提供了超過3,500萬個(gè)傳感器。與美國半導(dǎo)體公司安霸共同打造用于輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的端對(duì)端系統(tǒng)系統(tǒng)解決方案，2026年可實(shí)現(xiàn)全球投產(chǎn)?！斑@也是我們的專長之一，與合作伙伴一起，我們以更快的速度和更高的效率將創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場(chǎng)?！?/p>

在大陸集團(tuán)創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)與成功商業(yè)化落地齊頭并進(jìn)的情況下，2022年后量產(chǎn)的顯示屏解決方案得以普及，其客戶訂單已超過70億歐元。安全系統(tǒng)列如“數(shù)字保護(hù)天使”，為聯(lián)網(wǎng)的車輛和騎行者或行人之間的潛在風(fēng)險(xiǎn)提供實(shí)時(shí)警報(bào)，特別是在復(fù)雜的城市交通情況下提供保護(hù)。司徒澈先生表示，創(chuàng)新的技術(shù)使出行更加智能，并且擴(kuò)展到汽車之外的交通方式。例如，大陸集團(tuán)是第一家將抬頭顯示器應(yīng)用到城市軌道交通中的公司。

生產(chǎn)中的可持續(xù)理念

大陸集團(tuán)的新技術(shù)旨在使出行變得更便捷、更舒適、更安全、更互聯(lián)，以及更具有可持續(xù)性。“我們正在用創(chuàng)新不斷減少對(duì)于環(huán)境的影響，”司徒澈先生強(qiáng)調(diào)。以大陸集團(tuán)的“半干式制動(dòng)”技術(shù)為例，這種技術(shù)節(jié)省了大量的制動(dòng)液，并為未來汽車配備全干式制動(dòng)系統(tǒng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！坝辛诉@項(xiàng)發(fā)明，我們牢牢把握了時(shí)代的脈搏?！彼就匠合壬f道，并用價(jià)值20億歐元的新型半干式制動(dòng)系統(tǒng)大訂單作為證明。其他可持續(xù)產(chǎn)品的理念同樣有望帶來巨大的市場(chǎng)潛力。例如，康迪泰克正在將咖啡渣加工成汽車內(nèi)飾織物，從而吸收材料分解過程中所產(chǎn)生的溫室氣體。

大陸集團(tuán)還在輪胎生產(chǎn)中使用可再生和可回收材料，例如由回收PET瓶制成的聚酯紗。司徒澈先生說：“作為第一家也是唯一一家輪胎制造商，我們已經(jīng)在批量生產(chǎn)中使用了這項(xiàng)新技術(shù)，因?yàn)榭沙掷m(xù)性對(duì)我們至關(guān)重要。”ContiUrban電動(dòng)公交車和送貨車的概念輪胎由約50%的可再生和回收材料制成。司徒澈說： “碳中和出行的實(shí)現(xiàn)離不開專注于此的供應(yīng)商。”

大陸集團(tuán)致力于開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)，為人們及其貨物提供可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運(yùn)輸解決方案?？萍脊敬箨懠瘓F(tuán)成立于1871年，為車輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2022年大陸集團(tuán)銷售額為394億歐元。目前集團(tuán)在全球員工數(shù)量約200,000名，遍及57個(gè)國家和地區(qū)。

自從1994年正式開始在中國市場(chǎng)運(yùn)營，大陸集團(tuán)服務(wù)于各個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)上主要的汽車生產(chǎn)商。與此同時(shí)，我們也開發(fā)和生產(chǎn)材料、功能部件、零部件和系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于軌道交通、機(jī)械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團(tuán)在中國共設(shè)有23個(gè)生產(chǎn)基地、28個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)約為17,600名，為中國市場(chǎng)提供定制化的解決方案。

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