導(dǎo)語(yǔ)

(資料圖)

合資品牌終于睡醒了。

又到了月度電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)的時(shí)間，最早只有幾家頭部新造車(chē)很積極地在每個(gè)月 1 號(hào)公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，整體規(guī)模不大，算是給自己打氣，也證明了新造車(chē)確實(shí)比傳統(tǒng)車(chē)企更敏捷也更勤奮。

后來(lái)越來(lái)越多 " 創(chuàng)二代 " 加入隊(duì)伍，我們統(tǒng)計(jì)的榜單也從 TOP10 擴(kuò)展到了 T0P20 都網(wǎng)羅不盡。

這個(gè)月連上汽通用這樣的合資品牌也加入其中了，頗有一種 " 老虎不發(fā)威，你真當(dāng)我 hello kitty" 的感覺(jué)，真以為我們傳統(tǒng)勢(shì)力電動(dòng)車(chē)賣(mài)不動(dòng)嗎？隨便賣(mài)賣(mài)也有大幾千臺(tái)了。

整體來(lái)看，如今電動(dòng)車(chē)月銷(xiāo)量破萬(wàn)才有資格進(jìn)入前十榜單，足以看出電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。

說(shuō)回到具體品牌的表現(xiàn)，6 月的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍依然是比亞迪，如果加上騰勢(shì)的銷(xiāo)量，6 月比亞迪的月度銷(xiāo)量已經(jīng)突破 25 萬(wàn)輛了，打破了行業(yè)紀(jì)錄。

在比亞迪的整體銷(xiāo)量中，海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)了 10,536 輛，看得出全球戰(zhàn)略已經(jīng)初見(jiàn)成效。

廣汽埃安發(fā)揮很穩(wěn)定，6 月銷(xiāo)量還是 4.5 萬(wàn)輛，今天埃安旗下高端品牌昊鉑第二款車(chē)型 Hyper GT 正式上市，會(huì)給埃安帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。理想在 6 月突破了 3 萬(wàn)輛的大關(guān)，上半年累計(jì)交付接近 14 萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)了去年全年的交付量。有李想這個(gè) " 微博之王 " 天天在線營(yíng)業(yè)，理想汽車(chē)永遠(yuǎn)不缺熱度。零跑和哪吒在 6 月的名次對(duì)調(diào)了，相比之下同比環(huán)比雙增長(zhǎng)的零跑汽車(chē)比同比環(huán)比雙降的哪吒汽車(chē)勢(shì)頭更猛一些。煥新一年之后的騰勢(shì)汽車(chē) 6 月繼續(xù)破萬(wàn)，今天也是煥新后第二款車(chē)型 N7 上市的日子，下個(gè)月騰勢(shì)的銷(xiāo)量表現(xiàn)更值得期待。蔚來(lái)終于在上半年結(jié)束前銷(xiāo)量恢復(fù)到了萬(wàn)輛，實(shí)屬不易，看來(lái)通過(guò)調(diào)整權(quán)益的方式降低價(jià)格的辦法還是奏效了，下半年蔚來(lái)的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)越來(lái)越好。極氪也在 6 月回歸到了萬(wàn)輛的水平，同比環(huán)比都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，看來(lái) 6 月中旬開(kāi)啟交付的極氪 X 對(duì)銷(xiāo)量提升起到了促進(jìn)作用。長(zhǎng)城汽車(chē) 6 月也開(kāi)始單獨(dú)公布新能源車(chē)型銷(xiāo)量了，其中哈弗和歐拉的新能源車(chē)型月銷(xiāo)都過(guò)萬(wàn)了，魏牌新能源在藍(lán)山和新摩卡的帶動(dòng)下月銷(xiāo)破 6 千，可圈可點(diǎn)。小鵬汽車(chē)的元?dú)庖苍诨謴?fù)中，雖然沒(méi)能過(guò)萬(wàn)，不過(guò)環(huán)比 5 月也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。售價(jià)相當(dāng)有誠(chéng)意的 G6 上市后，下半年小鵬的銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)有更大提升。深藍(lán)汽車(chē)在 6 月 30 日開(kāi)始了第二款車(chē) S7 的批量交付，結(jié)束了 SL03 一款車(chē)單打獨(dú)斗的局面后，下半年深藍(lán)也有望進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè)部。紅旗新能源 6 月銷(xiāo)量環(huán)比 5 月出現(xiàn)了下滑，上半年累計(jì)銷(xiāo)量 3.3 萬(wàn)輛，同比去年有大幅增長(zhǎng)，不過(guò)整體規(guī)模還有提升空間。上汽通用首次公布了月度新能源車(chē)型銷(xiāo)量，合資品牌也開(kāi)始反擊了，雖然還未過(guò)萬(wàn)，不過(guò)最近通用的電動(dòng)新車(chē)定價(jià)都很有誠(chéng)意，接下來(lái)破萬(wàn)難度不大。Smart 今年 6 月交付 3829 輛，環(huán)比 5 月有較大提升，不過(guò)距離年初 6 千多輛的月銷(xiāo)量還有一定差距，隨著第二款車(chē)精靈 #3 交付，下個(gè)月的數(shù)據(jù)應(yīng)該會(huì)有更亮眼的表現(xiàn)。不聲不響的創(chuàng)維汽車(chē)，從月銷(xiāo)一千多輛一下子躍升到三千多輛了，告別了倒數(shù)第一，按照自己的節(jié)奏發(fā)展得倒也不錯(cuò)。嵐圖、飛凡、智己和極狐四家，發(fā)揮比較穩(wěn)定，6 月銷(xiāo)量和 5 月相比都有小幅提升，屬于穩(wěn)中有升。阿維塔科技不再公布訂單數(shù)，首次公布了月度銷(xiāo)量。

好的方面來(lái)看，在眼下智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)如此內(nèi)卷，能夠保持住節(jié)奏也是很重要的，不和前幾名比，和自己比有進(jìn)步就行。

不過(guò)當(dāng)別人都在加速奔跑的時(shí)候，原地不動(dòng)就屬于退步，所以對(duì)于排名靠后的幾家來(lái)說(shuō)，如何找到破局的方向也很重要。

尤其是當(dāng)合資品牌也開(kāi)始發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之后，新造車(chē)們面臨的對(duì)手更多了，可以想見(jiàn)接下來(lái)每個(gè)月的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜單，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

END

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