在今年上半年成為全球第一汽車出口國(guó)后，中國(guó)車企出海合規(guī)管理日益受到行業(yè)關(guān)注。

中汽協(xié)近日發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年上半年，中國(guó)汽車整車出口萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%，而日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，同期日本汽車出口量為202萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，中國(guó)正式超越日本，成為2023年上半年的全球第一大汽車出口國(guó)。

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《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從德勤方面獲悉，對(duì)于中國(guó)車企加速出海現(xiàn)象，德勤方面認(rèn)為：“出海前景雖好，但自去年以來(lái)，國(guó)際地緣政治沖突、產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)等引發(fā)的一系列外部風(fēng)險(xiǎn)，推高了中國(guó)車企在全球化發(fā)展過程中的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

德勤全球風(fēng)險(xiǎn)咨詢汽車行業(yè)主管合伙人Andreas Herzig以中國(guó)車企涌入的歐洲市場(chǎng)舉例稱：“相較于其他成熟市場(chǎng)，歐洲擁有獨(dú)特的監(jiān)管格局，反映了每個(gè)國(guó)家的歷史和獨(dú)特的文化價(jià)值觀，并朝著協(xié)調(diào)監(jiān)管和集中立法的方向不斷發(fā)展，這對(duì)所有進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的國(guó)際公司都提出了挑戰(zhàn)。”

“傳統(tǒng)上，歐洲對(duì)消費(fèi)者權(quán)利高度重視，近來(lái)，歐盟各國(guó)在立法層面上加緊腳步，跟上快速轉(zhuǎn)型中的智能汽車與移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，意味著所有主機(jī)廠都需要重新審視與管理合規(guī)議題，提升其在企業(yè)中的戰(zhàn)略高度，避免監(jiān)管陷阱損害企業(yè)獲利與品牌聲譽(yù)?！盇ndreas Herzig如此認(rèn)為。

在此情形下，8月10日，德勤中國(guó)正式成立汽車出海歐洲合規(guī)服務(wù)中心，其對(duì)此表示，為助力中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)，德勤匯聚了歐洲成員所有資源，在數(shù)據(jù)戰(zhàn)略與合規(guī)、供應(yīng)鏈合規(guī)、產(chǎn)品與電池合規(guī)等六大領(lǐng)域，“分別設(shè)有結(jié)合中國(guó)與歐洲的專家團(tuán)隊(duì)，為車企提供一站式服務(wù)”。

“汽車出海歐洲合規(guī)服務(wù)中心借助德勤全球網(wǎng)絡(luò)中豐沛的資源，以及分布于全歐洲和全中國(guó)300多個(gè)德勤辦公室，針對(duì)中國(guó)與歐洲國(guó)情進(jìn)行梳理，提供前置性服務(wù)，加速中國(guó)車企的出海旅程，為中國(guó)品牌海外布局保駕護(hù)航?！钡虑谥袊?guó)風(fēng)險(xiǎn)咨詢汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人劉為如此表示。

德勤方面認(rèn)為，在歐洲市場(chǎng)，產(chǎn)品合規(guī)與產(chǎn)品責(zé)任覆蓋汽車行業(yè)用戶生命周期全旅程與觸點(diǎn)，應(yīng)力求滿足所有法規(guī)要求，以便將特定產(chǎn)品推向個(gè)別市場(chǎng)。如今年７月歐盟委員會(huì)頒布《新電池法案》，旨在使電池在整個(gè)生命周期中更具可持續(xù)性，規(guī)定了關(guān)于電池可持續(xù)性、安全性等方面的要求，并明確了生產(chǎn)者、經(jīng)銷商等經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)者在供應(yīng)鏈盡職調(diào)查和廢舊電池回收處理中的責(zé)任。

“多數(shù)中國(guó)自主品牌車企海外運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不足，在產(chǎn)品出海合規(guī)方面，亟須建立完整的合規(guī)治理體系，打造合規(guī)管理的三道防線，以應(yīng)對(duì)外部合規(guī)環(huán)境變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)。”德勤方面如此認(rèn)為。

記者注意到，汽車行業(yè)頂層規(guī)劃早已關(guān)注到車企出海合規(guī)管理，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》就明確強(qiáng)調(diào)：“健全法律咨詢、檢測(cè)認(rèn)證、人才培訓(xùn)等服務(wù)保障體系，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范海外經(jīng)營(yíng)行為，提升合規(guī)管理水平?！?/p>

“同行領(lǐng)先汽車企業(yè)大多均已制定碳中和規(guī)劃和減排舉措，驅(qū)動(dòng)汽車的價(jià)值鏈減排?！钡虑诜矫娣治龇Q，“基于此，中國(guó)車企出海歐洲亟須梳理和分析海外市場(chǎng)ESG可持續(xù)相關(guān)的監(jiān)管政策并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定碳目標(biāo)、核算碳足跡、制定減排路線圖與行動(dòng)方案, 以應(yīng)對(duì)海外相關(guān)政策監(jiān)管、同行競(jìng)爭(zhēng)壓力、客戶需求以及消費(fèi)者對(duì)低碳產(chǎn)品的期待。”

（文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)）

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